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Selección del tipo de sello del eje de la bomba de lodo
Tiempo de lanzamiento:
2024-12-13
Elegir una bomba de lodo confiable para operar en el sitio no solo implica seleccionar el material adecuado para las piezas de flujo, sino que también se debe elegir el método de sellado adecuado para el eje. Según las características del medio de transporte en el sitio y las condiciones de trabajo, se debe seleccionar un sellado de bomba de lodo adecuado, lo que garantiza un funcionamiento confiable y prolongado de la bomba, además de reducir las pérdidas económicas. Cada método de sellado tiene sus ventajas y desventajas, y se deben considerar diversos factores basados en la experiencia de uso para maximizar su valor de uso.
El sello del eje de la bomba de lodo se divide en tres tipos: sello de empaquetadura, sello de impulsor auxiliar y sello mecánico, cada uno con sus ventajas y desventajas.
(1) Sello de empaquetadura
Primero, el sello de empaquetadura es el tipo más común de sello. El material de empaquetadura agregado en el cuerpo de la caja de empaquetadura entra en contacto completo con el eje y, mediante la inyección de agua de sello, se inyecta continuamente agua a presión en el material de empaquetadura para evitar la fuga del medio transportado, logrando así el objetivo de sellado. La presión del agua de sello debe superar la presión de salida de la bomba de lodo.1.5 kg. Al transportar materiales corrosivos, puede causar corrosión en el material de empaquetadura, por lo que la desventaja de este tipo de sello es que no puede transportar líquidos tóxicos o altamente corrosivos. La estructura del sello de empaquetadura es simple, el mantenimiento es conveniente y el precio es bajo; este método de sellado se utiliza ampliamente en plantas de concentración y plantas de lavado de carbón.
(2) Sello de impulsor auxiliar
El sello de impulsor auxiliar de la bomba de lodo se basa en la fuerza centrífuga inversa generada por el impulsor auxiliar para evitar la fuga del lodo y lograr el efecto de sellado. El uso del sello de impulsor auxiliar requiere que la presión de retroceso de la bomba de lodo no supere la presión de salida de la bomba de lodo.Las bombas de una sola etapa o las bombas en serie de múltiples etapas pueden utilizar el sello de impulsor auxiliar en la primera etapa, con una presión de retroceso del 15%. El sello de impulsor auxiliar tiene la ventaja de no requerir agua de sello, no diluir el lodo y tener un buen efecto de sellado. Por lo tanto, se puede considerar este tipo de sello en situaciones donde no se permite la dilución del lodo o cuando no hay agua de lavado en el lugar de operación del usuario.
(3)Sello mecánico
El sello mecánico se logra mediante el contacto estrecho entre el anillo móvil y el anillo estático, presionado axialmente por un resorte. El sello mecánico es confiable y casi no tiene fugas, pero al instalarlo, se debe tener cuidado de proteger las superficies de fricción para evitar el desgaste. El sello mecánico generalmente se divide en sello mecánico de cara simple y sello mecánico de cara doble.
El sello mecánico de cara simple común se divide en tres tipos: sello mecánico sin inyección de agua, sello mecánico de lavado externo con inyección de agua y sello mecánico de lavado interno con inyección de agua. El sello mecánico sin inyección de agua no requiere agua de sello, también se llama sello mecánico en seco; el sello mecánico de lavado externo con inyección de agua requiere agua de sello, con una presión de agua de sello de1.5 kg, también se llama sello mecánico de lavado externo; el sello mecánico de lavado interno con inyección de agua requiere agua de sello, con una presión de agua de sello que debe superar la presión de salida de la bomba de lodo en 1.5 kg, también se llama sello mecánico de lavado interno. Se sugiere utilizar un líquido de lavado que no diluya el lodo o que sea miscible con el lodo sin afectar las características del lodo para el lavado interno del sello mecánico.
El sello de cara doble necesita un plan de lavado para lubricar el segundo sello mecánico. La bomba de lodo generalmente utiliza un método de lavado con un tanque de lavado externo, y el agua de lavado sellada en el tanque se puede seleccionar en función de las condiciones de uso del sello mecánico, lo que no solo garantiza la lubricación del segundo sello mecánico, sino que también puede eliminar el calor generado por el sello mecánico, mejorando aún más la vida útil del sello mecánico.
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