• Al transportar medios de alta temperatura, se requiere una explicación especial con anticipación, y nuestra empresa puede personalizarlos por separado. El valor de PH del medio transportado es generalmente de 6 ~ 8. La concentración máxima en peso de la mezcla sólido-líquido que se transporta: la concentración de mortero alcanza el 45% y la concentración de mortero alcanza el 60%. El grado de protección de la carcasa del motor es IP68.
• Para facilitar el mantenimiento, esta serie de bombas tiene dos métodos de instalación: fijo y móvil. El tipo fijo consiste en fijar los componentes del riel de montaje rápido sobre la base. Si se utilizan piezas de riel de carga rápida, cuando la bomba necesita ser reparada, la bomba se puede levantar a lo largo del riel de guía con una cadena de hierro. Después de la reparación, la bomba se desconecta a lo largo del riel de guía y se conecta automáticamente al codo de carga rápida.
• La bomba puede estar equipada con un dispositivo de control automático. Los dispositivos de control se dividen en tipos ordinarios de suministro de agua y drenaje; tipo de suministro de agua y drenaje con sistema de alarma de desbordamiento; tipo de drenaje alternativo continuo y automático; tipo de drenaje alternativo continuo y automático con sistema de alarma de desbordamiento, los usuarios pueden elegir según la situación específica.

Nueva bomba sumergible para lodos con protección automática
1. elemento de protección contra sobrecalentamiento para evitar daños debido a la temperatura excesiva
2. Sonda de fugas de agua para controlar si el agua entra en la cavidad de la bomba
3. Interruptor flotante, monitorea la falla del sello mecánico y la entrada de agua en la cavidad del motor
4. Protección de la temperatura del rodamiento, controle si la temperatura del rodamiento del motor es demasiado alta

Condiciones de trabajo 

• Modelo: SZQ/SZBQ

• Calibre: 80-500mm
• Material: aleación de alto cromo
• Fuente de alimentación 380V, trifásico, 50Hz (voltaje, frecuencia se puede personalizar según los requisitos del cliente).
• La temperatura del medio generalmente no excede los 60 ℃, el valor de PH es 4-10 y la gravedad del medio es ≤ 1300kg/㎡.
• Un medio adecuado para la abrasión fuerte de partículas sólidas y una suspensión de aguas residuales ligeramente corrosiva.
• El diámetro del material sólido en el medio no es mayor que el 80% del tamaño mínimo del canal de flujo de la bomba.

Significado del modelo

Descripción de la estructura

1. impulsor del cuerpo de la bomba

Sobre la base de experimentos medidos, seleccione y combine cuidadosamente el cuerpo de la bomba y el impulsor. El impulsor del cuerpo de la bomba está hecho de material resistente al desgaste y a la corrosión con alto contenido de cromo, que tiene buena sobrecorriente, alta eficiencia, curva de potencia plana, no es fácil de sobrecargar, el equilibrio del impulsor es preciso y la vibración es pequeña y el transporte es estable.

2. Rueda de agitación

La rueda de agitación está ubicada en el fondo de la bomba, que puede mezclar el lodo depositado en el fondo del agua en un flujo turbulento y extraerlo. Integra buceo, agitación, soplado de arena y bombeo de arena. La eficiencia de absorción de arena es alta y el dragado es más completo.

3. Motor

Motor sumergible especialmente diseñado, protección IPX8, el aislamiento de clase F permite el aumento de temperatura, en condiciones normales de aumento de temperatura, el aislamiento del motor tiene una larga vida útil, mientras que el efecto de enfriamiento sumergible es bueno, el aumento de temperatura real es bajo y la vida útil del aislamiento del motor es más larga.

4. Enfriamiento del motor

El motor genera calor a través de la carcasa para disipar el calor. Siempre que la carcasa del estator del motor esté sumergida, puede funcionar de manera confiable y segura. Cuanto más se sumerja, más favorable será el enfriamiento del motor.

5. Sello del eje

El sello del eje del motor adopta dos sellos mecánicos conectados en serie independientes para formar dos líneas de defensa de sellado confiables. En el primer medio en la bomba, la superficie de sellado aumenta con el aumento de la presión del medio, evitando efectivamente que el agua ingrese a la cámara de aceite. El segundo canal está en la cámara de aceite para evitar que el aceite ingrese al motor. Si el primer canal falla (las condiciones de trabajo son peores que el segundo canal), el segundo canal aún puede evitar que el aceite y el agua entren en el motor. Con el uso normal, el tiempo de funcionamiento sin problemas supera las 8000h.

6. Cámara de aceite

La cámara de aceite es una barrera que evita que el medio entre en el motor desde el eje de la bomba y evita que el medio penetre en el electrodo. Si el primer sello de la máquina tiene fugas, el medio amortiguador de la cámara de aceite no puede ingresar directamente al motor. Al mismo tiempo, las dos superficies de fricción del sello de la máquina independientes se lubrican y enfrían para que el sello de la máquina funcione de manera más confiable. Además, también puede quitar el calor generado por el calentamiento del rodamiento y algo de calor del motor.

7. Rodamiento

El cojinete de contacto angular de doble hilera inferior tiene una gran capacidad de carga y forma un soporte confiable para el eje de la bomba de agua del motor con el cojinete de ranura profunda superior. Tiene un gran margen de carga para la fuerza radial, axial y otras razones para el trabajo de la bomba de aguas residuales para garantizar un funcionamiento estable de la unidad. Y larga vida.

8. Cable y su sello

(1) El cable es un cable flexible de goma resistente resistente a las aguas residuales. La sección transversal del núcleo del cable está diseñada para un funcionamiento confiable a largo plazo a una temperatura ambiente de 40 ℃ y una potencia de carga completa del motor. Si la bomba de aguas residuales está funcionando, el motor está a una potencia de carga no completa o por debajo de 40 ℃. Operación, la vida útil será más larga.

(2) Hay un sello y compresión entre la funda de goma del cable y la cubierta del motor para evitar que el medio penetre en la cavidad interna del motor desde la interfaz del cable y la cubierta del motor.

(3) Hay vulcanización de caucho entre la funda del cable y el núcleo. Una vez que se rompe la chaqueta de goma, aún puede evitar que el medio entre en el motor desde el cable.

9. Carcasa del motor

La carcasa, la tapa del extremo superior, la tapa de prensa, etc. forman la carcasa del motor. La conexión y la cooperación de cada parte tienen un sello estático confiable. Cada unidad ha sido inspeccionada por una estricta prueba de presión de agua para garantizar que no haya fugas.

10. Protección de seguridad en la bomba (funciona a través de un gabinete de control eléctrico especial)

(1) Sonda de aceite y agua: Instale en la cámara de aceite para detectar la fuga del primer sello de la máquina (en el medio). Cuando el medio de fuga llega a la cámara de aceite, se emite una señal de alarma cuando se alcanza una cierta proporción.

(2) Interruptor de flotador: instalado en la cavidad del motor para detectar la fuga del segundo sello de la máquina. Cuando el aceite (mezcla de aceite y agua) ingresa al motor, el interruptor de flotador emitirá una señal de alarma y detendrá la bomba.

(3) Sin piezas térmicas: instalado en el devanado del estator del motor, si el motor está sobrecargado durante mucho tiempo y la temperatura del devanado del motor (u otras razones para el calentamiento del devanado del motor) alcanza un cierto valor, se emitirá una señal de alarma y la bomba se detendrá.

11. Sistema de control externo

El gabinete de control eléctrico dedicado de apoyo puede procesar varias señales en la bomba, realizar funciones como control, protección, alarma de luz y sonido y múltiples controles automáticos de una sola bomba y múltiples bombas.

Cuando el usuario prepara su propio gabinete de control eléctrico, debe comunicarse con el grupo profesional de nuestro gabinete de control eléctrico para guiar al usuario a instalar un controlador de protección en su propio gabinete de control eléctrico.

Bomba inteligente de escoria sumergible

 

Izquierda: bomba de lodo sumergible inteligente con agitador (corte) externo

Derecha: bomba de lodos sumergible inteligente con rueda mezcladora

La vida útil de la bomba sumergible para lodos depende principalmente de la vida útil del motor sumergible. La vida útil del motor sumergible es corta, principalmente porque el motor es fácil de quemar. Generalmente, ocurren las siguientes situaciones: el motor tiene fugas desnudas y el funcionamiento sin agua hace que el motor se sobrecaliente y se queme; el sello tiene fugas, lo que hace que el medio entre en el motor y se queme; más allá del rango de trabajo hace que el motor se sobrecargue y se queme; la temperatura del cojinete es demasiado alta.

Con el fin de mejorar la vida útil de las bombas sumergibles para lodos, hemos estado pensando en formas en el sistema de protección inteligente de las bombas sumergibles para lodos. Sobre la base de una amplia absorción de tecnología avanzada en el país y en el extranjero, hemos diseñado y fabricado una nueva serie de productos: la serie SZBQ de escoria sumergible inteligente Bomba de lodos. Es decir, cuando la bomba tiene fugas, sobrecarga, sobrecalentamiento y otras fallas, puede realizar una alarma automática y detenerse automáticamente para su reparación. Es necesario instalar un sistema de protección en la bomba sumergible para lodos, que puede proteger eficazmente el funcionamiento seguro de la bomba eléctrica, prolongar en gran medida la vida útil de la bomba sumergible para lodos y hacerla más inteligente.

Las características de la bomba de lodos sumergible inteligente son las siguientes:
1. La carcasa de la bomba y el impulsor están hechos de material A05 resistente al desgaste con alto contenido de cromo. El último diseño del impulsor tiene una eficiencia de estructura de voluta de más del 80%.
 

2. Esta bomba adopta un diseño de sello de máquina doble. Dos juegos de material de carburo de tungsteno se utilizan en serie. Un conjunto de sellos de máquina se instala en la cámara de aceite y un conjunto de líquido medio transportado por contacto. Agregue aceite de refrigeración a la cámara de aceite para lubricar, enfriar y limpiar el sello de la máquina. El sello de la máquina está diseñado para equilibrar automáticamente el dispositivo de presión de trabajo, que normalmente está diseñado con una profundidad de buceo de 20 metros y tiene una vida útil de más de 30.000 horas.

3. La carcasa del motor puede estar hecha de acero Q235. En comparación con el hierro fundido ordinario, se elimina la filtración de agua de la carcasa y se mejora el nivel de protección. Los tornillos de fijación están hechos de material 316 para garantizar la vida útil del motor, que es 2 veces más larga que los materiales ordinarios.

4. El estator y rotor del motor adopta 600 láminas de acero de silicio, que tienen una mayor eficiencia electromagnética. Alambre de cobre electromagnético Q2T/180 alambre de cobre resistente a altas temperaturas. La resistencia del equipo a la temperatura media supera los 70 grados, lo que mejora enormemente la resistencia a la sobrecarga y la vida útil del motor. La eficiencia energética del motor alcanza el segundo nivel.

5. La estructura del motor se ha rediseñado y optimizado, y se adopta un nuevo soporte de rodamiento estructural. El eje del motor adopta un tratamiento de temple 4Cr13. La vida útil del motor se prolonga enormemente, que es más del doble que la de los motores tradicionales.

6. El control electrónico puede personalizar el rango de voltaje 380V-600V, frecuencia 50-60Hz. La protección de monitoreo adopta la pantalla PLC para realizar la temperatura del rodamiento, la fuga del sello de la máquina, la entrada de agua del motor, el sobrecalentamiento del motor y otras alarmas de detección que afectan el trabajo de seguridad del motor durante el funcionamiento de la bomba, y el monitoreo en tiempo real del estado de funcionamiento.

7. La conexión entre el cable y el motor adopta un diseño de protección secundaria para proteger el motor, a fin de evitar daños y entrada de agua desde el cable y reducir la resistencia, lo que afecta la seguridad del motor.

8. El equipo se puede instalar con acoplador e instalación móvil.