Sobre las bombas de lodo, este artículo es suficiente (la explicación definitiva de Shanglisi Pump Industry).-Bomba de lodo_Bomba de desulfuración

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Sobre las bombas de lodo, este artículo es suficiente (la explicación definitiva de Shanglisi Pump Industry).

Tiempo de lanzamiento:

2025-10-25

Sobre las bombas de lodo, este artículo es suficiente (la explicación definitiva de Shanglisi Pump Industry).

La bomba de lodo, como su nombre lo indica, es un tipo de equipo diseñado específicamente para el transporte Suspensión abrasiva y corrosiva que contiene partículas sólidas La bomba centrífuga. No pertenece al ámbito de las bombas de agua limpia, sino que es el equipo central en el campo del transporte de flujos bifásicos sólido-líquido.

Tarea central No se trata simplemente de elevar líquidos, sino de transportar de manera eficiente y confiable mezclas de partículas sólidas con líquidos (es decir, «pulpa» o «mineralización»).

Desafíos clave : Es necesario soportar la intensa carga de partículas sólidas Desgaste , posibles Corrosión , así como para evitar que partículas sólidas obstruyan los conductos.

La bomba de lodo se basa en Fuerza centrífuga El principio de funcionamiento es similar al de una bomba de agua limpia, pero su diseño interno y los materiales están especialmente optimizados para las características de la pasta.

Entrada de energía : El motor original, como un motor eléctrico o diésel, acciona el eje de la bomba y el impulsor mediante un acoplamiento, haciendo que giren a alta velocidad.
Generar fuerza centrífuga : El impulsor giratorio acelera el material de pulpa entre sus paletas, generando una gran fuerza centrífuga.
Transformación de energía : Bajo la acción de la fuerza centrífuga, tanto la energía cinética como la energía de presión del pulpe se incrementan significativamente.
Expulsar y inhalar : La mezcla a alta presión es expulsada desde el centro de la rueda hacia su borde exterior, donde es recogida y dirigida mediante la voluta o los álabes guía, saliendo por la salida de la bomba. Al mismo tiempo, en la zona central de la rueda se forma una baja presión o vacío, lo que permite la continua succión de nueva mezcla desde el tubo de aspiración, dando lugar a un proceso continuo de transporte.

El diseño estructural de la bomba de lodo está diseñado para resolver los tres principales problemas: desgaste, corrosión y obstrucción.

1. Rotor : Componente central, en contacto directo con la pasta.

Tipo : Dividido en Cerrado (Alta eficiencia, adecuado para pulpas con partículas pequeñas y baja abrasividad), Abierto/Parcialmente abierto (No se obstruye fácilmente, ideal para suspensiones con partículas grandes o que contienen fibras).
Material : Generalmente se utilizan materiales altamente resistentes al desgaste o a la corrosión, como hierro fundido de alto contenido de cromo, caucho y materiales compuestos cerámicos.
Características : Cantidad reducida de hojas y canal amplio para minimizar obstrucciones.

2. Caracol/carcasa de bomba : Contiene el impulsor y convierte la energía cinética de la suspensión en energía de presión.

Estructura : Generalmente tiene una estructura en espiral, también conocida como "caracol".
Características : La pared interna suele estar revestida con un material reemplazable Forro (De metal o caucho), cuando el revestimiento se desgaste, puede reemplazarse para proteger la carcasa de la bomba, prolongar la vida útil de toda la bomba y reducir los costos de mantenimiento.

3. Sistema de sellos del eje : Evitar que la pasta se escape por el espacio entre el eje de la bomba y la carcasa de la bomba.

Sello del eje de la rueda secundaria : Se agrega un impulsor secundario en la parte trasera del rodete, que al girar genera presión inversa, evitando así la fuga de la pasta. Generalmente, es necesario utilizarlo junto con Sellado con relleno (Se inyecta agua limpia a alta presión) para formar un "sello dinámico + sello de parada". Este es el tipo de sello del eje de la bomba de lodo más utilizado y confiable.
Sellado mecánico : Apto para condiciones de operación más limpias y con presiones más altas, con requisitos específicos respecto al tamaño de partícula de la suspensión.
Forma común ：
Características : El sello del eje es uno de los puntos más débiles de la bomba de lodo, y su selección es crucial.

4. Componente de soporte/buje : Sostiene el eje de la bomba y el impulsor, soportando cargas radiales y axiales.

Características : Las especificaciones de los rodamientos suelen ser mayores y más robustas que las de las bombas de agua limpia del mismo tamaño, para soportar las fuerzas desequilibradas y las cargas más pesadas generadas por el transporte de pulpas.

Estructura pesada : La estructura general es robusta para soportar condiciones adversas.
Forro reemplazable : Las piezas de desgaste, como la carcasa de la bomba y los protectores delantero y trasero, son reemplazables, económicas y prácticas.
Canal ancho : El diseño de los conductos del impulsor y la carcasa en espiral es amplio, lo que permite una excelente fluidez y una gran capacidad para resistir obstrucciones.
Material resistente al desgaste : Las partes que soportan el flujo (impulsor, revestimiento interior, placas protectoras) están fabricadas con materiales especiales resistentes al desgaste.
Múltiples opciones de sellos de eje : Proporcionamos la solución de sellado más adecuada según las diferentes condiciones operativas.

Las bombas de lodo pueden clasificarse según su estructura y método de instalación:

Bomba de lodo horizontal ：

Características : El tipo más común, con el eje de la bomba colocado horizontalmente.
Ventajas : Fácil instalación y mantenimiento, amplia gama de aplicaciones y variedad completa de modelos.
Desventajas : Requiere ocupar cierto espacio en la superficie.

Bomba de lodo vertical (bomba de lodo sumergida) ：

Características : El cuerpo de la bomba funciona sumergido en un tanque de líquido, como un tanque de pulpa o un tanque de sedimentación.
Ventajas : No es necesario bombear, no hay problemas con el sello del eje (debido a que el cuerpo de la bomba está sumergido en el líquido), y tiene una estructura compacta.
Desventajas : La revisión es inconveniente (generalmente requiere levantar sobre la superficie del líquido), los rodamientos están alejados de la turbina, y al operar con eje largo, se debe considerar la estabilidad y el grado de alineación.

Bomba de lodo sumergible ：

Características : El motor y el cuerpo de la bomba están integrados, sumergiéndose por completo en el agua para funcionar.
Ventajas : Sin problemas de sellos completamente, instalación flexible, fácil movilidad, utilizado comúnmente en la limpieza de ríos, operaciones de emergencia para drenaje y otros.
Desventajas : Los requisitos de sellado e aislamiento del motor son extremadamente altos, y la disipación de calor del motor depende del líquido circundante.

La bomba de lodo es un equipo clave en el sector de la industria pesada, ampliamente utilizada en:

Industria minera ：

Planta de beneficio : Transporte de mineral concentrado y colas de pulpa.
Extracción de carbón : Transporte de pasta de carbón, pasta de carbón y agua.
Extracción de oro : Transportar arena mineral.

Industria de la electricidad : Las centrales eléctricas de carbón transportan cenizas y escorias, así como la suspensión de piedra caliza del sistema de desulfuración.

Industria metalúrgica : Transporta escorias de fundición, escorias de acero, entre otros.

Dragado y desazolve : Operaciones de dragado y descolmatación en puertos, ríos y lagos.

Industria química y materiales de construcción : Transporta pulpas químicas corrosivas y abrasivas, materias primas cerámicas, lechadas de cemento, entre otros.

La selección adecuada es la clave para garantizar una larga vida útil y un funcionamiento altamente eficiente de la bomba de lodos. Al seleccionarla, se deben tener en cuenta los siguientes parámetros clave:

1. Características del material en suspensión ：

Concentración de partículas sólidas (Concentración en peso o concentración en volumen).
Características de partículas sólidas : Tamaño y distribución de las partículas, forma de las partículas, dureza, densidad.
Propiedades del líquido : Valor de pH, temperatura, corrosividad.

2. Parámetros de operación ：

Flujo (Q) : Volumen de pulpa que debe ser transportado por unidad de tiempo (m³/h).
Altura de elevación (H) : Cabeza total de presión que debe proporcionar la bomba (m).
Velocidad de rotación (n) : La velocidad de rotación "crítica" suele influir en la vida útil y el rendimiento del desgaste de la bomba, ya que superar esta velocidad puede agravar bruscamente el desgaste.

3. Tipo de bomba y selección de materiales ：

Según la abrasividad y corrosividad de la pasta, seleccione metal (como el hierro fundido alto en cromo A05, A49) o revestimiento de caucho.
Seleccione una turbina de tipo cerrado, abierto o con canal según el tamaño de las partículas y el contenido de fibra.
Según el entorno de instalación, seleccione tipo horizontal, vertical o sumergible 。

Concepto importante: Altura neta de cavitación (NPSH) ：

Las bombas de lodo también pueden experimentar cavitación, y dado que la densidad del lodo es mayor, los efectos dañinos de la cavitación son más graves. Es fundamental asegurar que el margen de cavitación disponible (NPSHa) sea mayor que el margen de cavitación requerido por la bomba (NPSHr), dejando un margen de seguridad suficiente.

1. Instalación correcta : Asegúrese de que la tubería de entrada sea fluida, evite curvas bruscas y reduzca la entrada de aire.

2. Antes de iniciar ： Debe Bombeo de la bomba , asegúrese de que la cámara de la bomba esté completamente llena de pasta; está estrictamente prohibido el funcionamiento en seco.

3. Monitoreo de operación ：

Monitorear de cerca el motor Corriente eléctrica (Refleja la carga), de la bomba Vibración y ruido (Indica cavitación o desgaste desequilibrado), Agua de sello del eje La presión y el flujo (para el sello de la turbina secundaria).

Mantenimiento regular ：

Verifique periódicamente la temperatura de los rodamientos y reemplace el lubricante.
Verifique el estado del sello del eje y ajuste o reemplace oportunamente el empaque.
Realizar inspecciones periódicas de las partes que están en contacto con el flujo, como la rueda y los revestimientos. Intervalo , un espacio excesivo puede provocar una disminución de la eficiencia y un aumento de las vibraciones, por lo que es necesario ajustar o reemplazar oportunamente los componentes susceptibles de desgaste.

Estacionamiento ：

Antes de estacionar por un período prolongado, enjuague la cámara de la bomba con agua limpia para evitar que la pasta se solidifique y forme incrustaciones, lo que podría dificultar el próximo arranque o dañar el cuerpo de la bomba.

La bomba de lodo es un equipo industrial importante, de alto contenido tecnológico y gran especialización. Su aplicación exitosa depende de la comprensión de Características de la pasta Una comprensión profunda, Selección precisa 、 La selección adecuada de materiales Y Operación y mantenimiento estandarizados No es un dispositivo "universal", sino una solución diseñada a medida para condiciones de trabajo particularmente adversas, desempeñando un papel indispensable en las modernas empresas mineras e industriales.